琼中隔热条设备 2026年2月26日，梅赛德斯-飞奔与Momenta共同官宣，将跳跃化双在畴昔出行域的作，并在京签署升作心绪备忘录。同日，德国总 理默茨(Friedrich Merz)在梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)的跟随下，在北京试乘新代梅赛德斯-飞奔S轿车，躬行体验了这补助驾驶系统，并给以度详情。
梅赛德斯-飞奔往时瞻视线布局智能驾驶域，早在2017年便成为个投资Momenta的车企。双融严苛的“飞奔程序”和Momenta东说念主工智能算法势，用“速率”共同动研发立异。当今，双作开采的智能补助驾驶系统不错遮掩速、城区及停车场景，齐全从车位到车位的智能补助驾驶；创的“东说念主机共驾”理念约略带来丝滑的变说念体感，不向盘的同期齐全简陋独霸。这套系统现已最初搭载于全新梅赛德斯-飞奔纯电CLA，并将在本年年内上市的9款梅赛德斯-飞奔新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新代S轿车，遮掩整个细分市集。
畴昔，这套“安全为先”的智能补助驾驶系统还将出基于Momenta R6强化学习大模子的升版，显耀拔擢通行率和驾驶平顺，化突发风险场景下的瞬时反应智商，为用户带来加倍安全、丝滑和的出行体验。
在京访谒的德国总 理默茨程试乘了新代梅赛德斯-飞奔S轿车，塑料挤出机设备躬行体验了这套城区及速航补助驾驶系统，并对梅赛德斯-飞奔和Momenta在汽车智能化期间的作给以度详情。
梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会成员、郑重大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)暗意：“咱们十分行运邀请默茨总 理试乘搭载梅赛德斯-飞奔与Momenta作开采的智能补助驾驶系统的新代S轿车。是梅赛德斯-飞奔弥留的市集之，历经多年的熏陶，咱们在竖立了公共大的梅赛德斯-飞奔分娩基地和德国以外完善的研发体系，为700多万客户提供做事。预测畴昔，咱们将抓续扩大原土科技作、加快全供应链原土化升，卓越是在东说念主工智能、补助驾驶、车联网等前沿域。以自研的梅赛德斯-飞奔MB.OS架构为基础，咱们将化与Momenta等先科技企业的作。梅赛德斯-飞奔将以了了的策略及聚焦的行径，带来多贴客户需求的属车型，在油车及电动车上配备相同的前沿的智能化科技及行业先的安全技能。”
Momenta CEO曹旭东暗意：“自2016年景立以来，Momenta就奋力于通过冲突的AI科技，创造好意思好的活命。咱们十分兴2017年就启动与梅赛德斯-飞奔联袂，束缚化和拓展咱们的策略作，将梅赛德斯-飞奔严苛的安全程序及超卓品性与Momenta先的AI技能度融，造行业标杆的安全且的智能补助驾驶系统，抓续助力梅赛德斯-飞奔为客户带来安全、宽解且豪华的智能出行体验。这共同成当场展示了德国和两国势的融，通过双的联袂作，齐全双赢。弥留的是，咱们在共同为寰宇造好意思好的畴昔。我肯定，咱们的伙伴联系将成为动德国和两国之间世俗作的刚劲引擎。”
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