21 世纪经济报谈记者 何煦阳黔东南塑料管材生产线
《21 汽车 · 见 Auto》从多位知情东谈主士处获悉，小鹏 MONA 系列还运筹帷幄了两款新车，款为车长约 4.4 米的 A SUV，另款为旅行车，代号别离为 D11 和 D11T（Travel，旅行）。加上头前已出的 M03、行将精采上市的 L03 和行将出的 L05，小鹏 MONA 系列将系数有不少于五款家具。
在小鹏爬出低谷的经过中，MONA 系列起了不可或缺的作用。2026 年，小鹏集团前五个月录用量约为 12.58 万辆，其中 MONA M03 占了近四成，录用量约为 4.8 万辆。在 MONA L03 预售发布会上，小鹏集团董事长何小鹏晓谕，MONA M03 发布于今已 600 多天，累计录用 28 万辆，平均每个月过 13000 辆。
次尝试旅行车，小鹏交给 MONA
位知情东谈主士告诉《21 汽车 · 见 Auto》黔东南塑料管材生产线，MONA M03 安逸的月销阐明小鹏找对了个特的东谈主群——"买台车的年青东谈主"。因此 L03 相通定位"年青东谈主的台 A SUV "，相通主"智能前锋"。
而" MONA L05 主要对准的用户群体，则是刚生孩子的 95 后"，他补充谈。把柄工信部表现信息，行将出的 MONA L05 尺寸大，是款车长 4.8 米的五座 SUV。因此 L05 面向的群体从"年青东谈主"形成了"年青庭"，但大约率依然会主"智能"和"前锋"。
MONA D11T 的出现未必是小鹏对"旅行车"这车型的次尝试。
旅行车能够兼顾轿车的驾控、姿态和 SUV 的空间、实用。从界说上看，"旅行车"主平价、空间，而"猎装车"主颜值、能。但在面前市集宣传和数据统计中，两者的界限齐出奇暗昧，且大无数家具起售价齐于 20 万元，如启境 GT7、氪 001、享界 S9T 等。
把柄汽车工业协会数据，2025 年猎装车市集销量约 17.6 万辆，不到总销量的 1。2026 年，猎装车市集销量将增长至 25 万辆控制，年增长率约 40。固然这个增长速率远全体乘用车市集，但总占比仍不外 3。
另位知情东谈主士向《21 汽车 · 见 Auto》表露，MONA L05 将是小鹏 MONA 家具序列中价钱的车型。因此，MONA D11T 所濒临的敌手黔东南塑料管材生产线，面前有可能为海豹 06DM 旅行版和克 07GT，前者起售价为 10.98 万元；后者刚开启预售，起售价为 16.58 万元。
小鹏若是能在作念好颜值、空间、智能等面的同期，将 MONA D11T 的售价到 20 万元以下，未必真能填补旅行车在该价钱带的空缺，以致在这小众赛谈中开采出大的市集。另外，这也为心爱 MONA 轿车颜值和驾控的用户提供了除 M03 外的另个遴荐。
这位知情东谈主士还暗意，D11 的价钱会压在 10 万元控制。价钱上，D11、M03、L03 或按序递加，但差距不大。同为 SUV，D11 车长比 L03 仅短 0.2 米。如何作念好 D11 与 M03、L03 的互异化定位，可能是小鹏需要面对的问题。
全体上看，MONA 系列承担了小鹏集团走量的任务。面前，小鹏一经将算力达到 1500TOPS 的 Ultra SE 版块，下放到 2026 款 MONA M03 和 MONA L03 上，不摈斥异日在 MONA 新家具上持续贯彻"智能高潮、价钱下千里"计策的可能。"多的 MONA 家具得以销售，同期也意味着小鹏‘科技平权’的理念被多东谈主斡旋。"该知情东谈主士说。
莫得历史背负的 MONA，去宜找家具灵感
位小鹏家具司理告诉《21 汽车 · 见 Auto》黔东南塑料管材生产线，2021 年，针对影响用户购车的身分，塑料管材生产线小鹏家具团队曾作念了次笼罩全年级层、大界限的用户访谒。
成果炫耀：，颜值二，能三。但因为汽车正在履历新动力转型，"首要期间周期的切换，将大的力从头拉回了同起跑线"，于是，小鹏决定将颜值列为接下来造车遑急的身分。
"颜值面前一经排在小鹏作念统统家具时的位。"他说。
其时，自动驾驶在用户买车的方案链路中"仅排十"。在这位家具司理看来，"在家具力尚需磨的阶段，小鹏对智能化的干预显得过早了"。G9 的失利，让何小鹏启动刻反想，有小鹏职工评价："何小鹏学会尊重造车章程了。"
而 MONA 的特殊在于，"它莫得历史背负"：滴滴将 M03 的原型车交给小鹏时，就一经把造型作念得可以，也把老本处理得很好了，是以 MONA 家具序列不需要想考如何持续在旧的联想谈话上"缝补缀补"，而是可以用套新鲜的联想谈话。
在 MONA L03 的预售发布会上，何小鹏先容，L03 是原法拉利"灵魂联想师"胡安马（Juanma L ó pez）切身操刀的，其对目的法拉利 Purosangue，即是胡安马畴昔的作品。"很少有车企餍足给年青东谈主门联想台 A SUV，是以小鹏定要在 MONA 系列为年青东谈主联想台原创、悦目的 SUV。"何小鹏说。
座舱里面也在发生改换。之前包括 MONA M03 在内、处于 10 万元— 15 万元价位的汽车家具，座舱里面经常经不起细看，因为其材质、作念工和细节等齐会体现出其平价的本色。
据小鹏先容，2026 款 MONA M03 座舱里面的软包笼罩面积过 70，顶棚和手机线充电池也换成仿麂皮绒材质；L03 则领有" 8 个磁吸接口、5 个螺纹接口和洞洞板"，强调"年青东谈主可以我方定制车内空间"。
群访时，MONA 家具系列负责东谈主杨光暗意，这齐是年青的家具司理联想的成果，他、何小鹏和小鹏集团总裁凤英"不睬解，但尊重"。但其实，这齐是小鹏家具团队层的很是为之。
位小鹏职工暗意，小鹏在作念 MONA 家具时，懂如何"以用户为中心"了。"既然用户群体一经笃定，那统统的手脚齐该围绕着年青东谈主去‘’。而年青东谈主拥抱科技，同期也心爱张扬的造型、细致的内饰。"他告诉《21 汽车 · 见 Auto》。
这时辰，小鹏的家具团队层还提削发具司理"多去宜走走"。因为"宜有许多为小户型作念的联想，比如磁吸、挂钩、洞洞板等，而汽车即是个小户型"。将来在小鹏 MONA 的多车型上，会看到越来越多近似的意旨道理意旨道理。
但小鹏不同家具系列联想作风的割裂，激勉了车主和网友的质疑。L03 预售发布会后的群访中，有记者发问："小鹏的 MONA 系列、P 系列以致 GX 齐有我方的联想作风，接下来是要多商量族化，如故凸起各自的特？"何小鹏答谈："联想不需要平台化、模块化，有许多好的联想是致的，小鹏但愿把这些联想作念好。"
固然近似的疑问和品评还有不少，然而 MONA 着实给了小鹏个从头出的契机。接下来教师小鹏的，是如何避 MONA 系列与 G 系列、P 系列家具的定位出现重叠和内讧。遑急的是，当 MONA 家具以廉价快速铺量时，G 系列和 P 系列能不成得胜承担起小鹏直刺心刻骨的任务——冲击端。手机：18631662662（同微信号）相关词条:铁皮保温 塑料挤出机 钢绞线 玻璃卷毡厂家 保温护角专用胶
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