如若说魏建军以姓氏为魏背书，那么躬行代言则是对魏 V9X 的品性得意。

撰文丨温丹

责编丨 MANGO

谋划丨 PinZow

车圈个"听劝上岗"的车企雇主出现了！

近日，魏 V9X 晓示代言东谈主为长城汽车董事长魏建军，有风趣风趣的是，这件事情是刚劲网友促成的，濒临"魏建军代言魏 V9X "的呼声，魏建军赐与规格回复，选拔躬行下场代言。

这在家具、营销皆已酿成"公式化竞争"的汽车市鸠合显得太扞格难入了，很少车企会把款旗舰家具的宣传"押注"在网友的忽视上，也很少有车企会冒不花价请明星代言东谈主的风险。从"赌上姓氏"到"押上声誉"，如斯万般，魏如实太特立行了。

"我仍是四十岁了，除了这只猪，还没见过谁勇于如斯视对生涯的树立。相背，我倒见过好多想要树立别东谈主生涯的东谈主，还有对被树立的生涯不予理睬的东谈主。"小波《只特立行的猪》这篇随笔中的谈话，常让我逸猜度如今不少汽车，同质化的家具、趋同的计谋法，而不雅众也皆习认为常，似乎汽车的改日眼就望到头。

魏成长十年，恰如小波文中那位长出獠牙、保捏野、像羊样跳过围栏、像猫样蹿上房顶的特立行的主角，燥热、斗胆，并在喧嚣芜乱的竞争时期中保捏着辗转的立清亮，放眼车圈难寻二。

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雇主躬行代言，大抵只好魏颖慧、敢干

当作魏迄今截至贵的车型，魏 V9X 是长城集团 36 年研发实力的集大成之作，于长城汽车而言是新本事的次展示，于魏来说，是进取的支点。不错显见南阳异型材设备价格，这款计谋车型之于魏是何等迫切。

另外，2026 年汽车市集掀翻" 9 系车"激越，重迭外部发猛烈的竞争，按照市集上的惯有逻辑，车企应该花大价格邀请符魏 V9X 形象的线明星代言东谈主炮响，但魏偏不。

因为这个头炮，交给魏建军足矣。

某种进度上，魏建军和魏是划上等号的。十年前，豪华汽车兴未艾，魏建军用姓氏为定名，造个以创举东谈主姓氏定名的汽车，拉开魏重塑豪华汽车市集花式的序幕。在汽车历史长河中，法拉利、保时捷、飞奔等不少均中式创举东谈主或族姓氏定名，但在魏出现之前，汽车市集却莫得哪敢这样作念。因为这背后，赌上的是创举东谈主的信誉，以至是族的荣耀，就业着巨大的就业，代表着有问题不遁藏的担当和信用。

当作旗舰门面，魏 V9X 和魏亦然划上等号的，这样来，"魏 V9X= 魏 = 魏建军"这条等式便确立了。如若说魏建军以姓氏为魏背书，那么躬行代言则是对魏 V9X 的品性得意。费钱请别东谈主代言，仅仅站台立住形象，但魏建军代言，却是为家具兜底，出了问题勇于正视、庄重到底，敢问哪个明星代言能作念到？含金量了然于目。

欣慰为家具兜底的背后，则是魏建军对魏 V9X 饱和了解、饱和自信。魏建军全程参与魏 V9X 从界说到量产的出身进程，不错说，莫得东谈主比他懂这台车，他代言就意味着为魏 V9X 构建了座塌实的信任底座。懂本事的老总代言顶旗舰车型，即是对家具品性保证的得意。

另外，魏建军的流量可不输流量明星。造车 36 年，魏建军早已酿成"自来水"口碑，此次全网支招魏 V9X 代言，在无边网友忽视中，魏建军的呼声，这是花价也买不来的用户招供。事实上，魏建军这两年捏续活跃在镜头前，无论是直播互动、出席发布会，如故参加拉力赛，魏建军全然清楚对汽车的热，也恰是这份热，让他有劝服力，与用户亲近、有共识。是以，魏建军代言魏 V9X 是深得人心，亦然实至名归。

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魏如故阿谁魏，全栈自研造旗舰身价

迫切的是，魏能在流量至上等短期趋势中保捏清亮，不被现存步调"树立"。事实上，十年间，魏直如斯，清亮、立判断，不被大潮裹带。

在自主端化的瓶颈时期，魏领先出击，展现度的是非和行能源，开了新花式。其时间的魏，莫得在老练的群众化市集收割规模，而是往前冲到了 30 万别，走出条东谈主涉足的新路，坚捏品类立异、直面用户，酿成套具"魏作风"的特法。

到了面前，魏依然如斯，不顺从、不扭捏、欠协调。在大蜂涌而上作念增程的时间，魏坚捏不作念增程南阳异型材设备价格，在大部分插混车皆是用单挡的时间，魏用上了 4 挡 DHT，异型材设备等等。这切各别化的初志，是长城坚捏旨趣，从用户利益动身去开荒家具，是以有了魏 V9X 这样款领有致各别化实力的旗舰 SUV。

当作全新归元 S 平台下款车型，魏 V9X 定位" AI 豪华六座旗舰"，它躲避增程芜俚单挡 DHT 的先天物理短板，搭载全球唯集成 2.0T 发动机、4 挡混动用变速箱、800V 压平台、6C 充的 Hi4 混动架构，以顶混动本事拆伙行业混动换挡抑扬、馈电乏力的痛点。

如若奴婢大流，魏 V9X 大可径直作念本事逻辑浅近、开荒资本与难度低的增程，毕竟这在同市鸠合很常见，混些销量也不难。但这不是魏想作念的新能源豪华，走向端化，家具和本事皆须往顶的向费力，而不是亦步亦趋。

不异的，在智能化域，如若要快、要低资本，和科技企业作上车智能座舱便可，但这长久法。魏坚捏作念好我方的本事，魏 V9X 带来汽车域个原生 AI 智能体，"司机小魏"和"小魏同学"上线，在缓助驾驶和智能座舱交互域站上梯队。

另外，魏 V9X 还将搭载 AI 智能底盘，配备双腔空悬、后轮转向、EDC 减振器，基于长城汽车 36 年本事累积，酿成差别于新势力的驾控势。加上正途至简，气宇尽头的造型作风，魏 V9X 称得上"具实力的 9 系旗舰 SUV "。

很彰着，魏 V9X 和行业"采购免强"的同质化模式不同，魏为此构建全链路全栈自研壁垒， Hi4 混动系统是我方的，电子电气架构、三电系统、AI 智能底盘等等皆是我方的，造中枢本事护城河，这是同车型难以比好意思的旗舰身价。

结无数跟风堆料、同质化、快节拍的行业环境，便不难清醒魏能千里下心磨魏 V9X 的难能真贵。是以我说，魏如故阿谁魏，初心没变，皆是腔热去立异，攻克东谈主区本事，界说全新圭表。

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从归元平台览动，魏的新时期来了

可是，魏又不样了。十年前的 30 万是起原，面前魏 V9X 所指向的 50 万又是另个新台阶，它将以的家具价值，赋予魏的内涵，逾越杀青增长。

从端化家具到端化，不仅需要家具价值，需要附加值，当用户不仅为家具买单，为买单，端化才算成形，魏也不例外。可是魏的成长速率有目共睹，十载栽植，始见青春，从 30 万到 50 万，需要本事自信，也需要自信，在用户心智中，魏的价值抑止提，端形象迟缓入东谈主心。

跟着魏 V9X 的到来，魏不仅将开启价值跃迁的新时期，同期将参加家具结构重塑的新阶段，基石即是归元平台。

当作长城汽车的端子，魏长久享受着集团本事的先发势。归元 S 当作长城归元平台为旗舰车型开荒的端本事序列，领先利用在魏 V9X 上，通过平台赋能，它将杀青"车多能源、车多姿态、车多品类"从而繁衍出多车型，知足全球用户全场景多元用车需求。

这不是魏意孤行，相背，魏的计谋是基于全球汽车市集趋势而判断。面前全球能源结构、奢侈需求多元化，纯电或插混单旅途法知足庸俗需求，短期趋势之后，只剩不跟风的底气。从魏 V9X 旗舰开路，到万能源平台规模化落地，魏不作念选拔题，只作念正确题，让用户按需选拔，让市集自主适配。

当下车市已转向拼本事、拼底蕴、拼历久成见的存量博弈，魏建军躬行代言魏 V9X，把个东谈主声誉与族姓氏绑定在魏的旗舰之上，不仅是次对用户期待的诚恳回复，是在行业价值转头的要津节点，向市集与用户掷下的份就业状与宣言书。

这不是营销话术，而是用 36 年造车口碑为魏 V9X 作念担保，把"我敢庄重"写在明处。这份风格和定力，不仅将赈济魏穿越周期，也将成为汽车从规模走向价值、从奴婢走向引的好注脚。

也许，魏不是特立行，它仅仅直在用旨趣去念念考与处罚问题。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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