庆阳异型材设备 关于安世, 闻泰董事长国际发声! 不排除仲裁, 高索赔80亿美元

“除非中国公司对安世荷兰的控制权得到恢复庆阳异型材设备，否则全球芯片供应仍处于风险之中！”在新的访中，闻泰董事长杨沐发出警告。

当地时间12月22日，美媒彭博社发布了对闻泰董事长杨沐访文章。

杨沐于今年8月正式就任闻泰董事长，不久后就发生了安世事件。这也是这位年轻的90后董事长，上任后次接受国际媒体访，并就安世半导体一事公开回应！

注：杨沐，女，1990年出生，曾任美国富国银行投资分析师、三胞集团有限公司国际财务高级经理，2019年5月加入闻泰科技，任投资部投资部长。2021年至2024年在无锡联泰私募基金管理有限公司任职。今年7月31日，闻泰科技聘任杨沐为公司非立董事。8月1日任命为董事长。

杨沐：供应链中断唯一原因在荷，高可能要求索赔80亿美元

杨沐表示：“争端持续的每一天庆阳异型材设备，对全球产业链、国际投资信心和股东造成的损害都在加深。”

“须明确指出，目前供应中断的直接和唯一原因是荷兰单方面且出乎意料地停止晶圆供应。”杨沐强调。

杨沐否认了所谓的“向中国不当转移技术”的错误说法。她将荷兰方面暂停闻泰控股权描述为“蓄意且无理的干预”，并称荷兰和当地高管目的是，联手将闻泰从其所有权地位中“踢出局”。

同时，她还指责了荷兰方面支持针对闻泰科技的诉讼，违反了双边协议。

闻泰科技于10月15日提交了争议通知，如果六个月内问题仍未解决，公司可能会提起国际仲裁以寻求赔偿。

杨沐表示，潜在的索赔金额可能高达约80亿美元（当前约562亿元人民币），这相当于闻泰科技对安世半导体的估值。

关于闻泰“技术转移”的争议

闻泰科技于2018年开始启动对荷兰安世半导体的收购，2019年实现控股庆阳异型材设备，通过数次交易，终以过330亿元人民币的代价（不包括后续持续的投资成本），在2020年实现了对安世半导体的100%控股。

在完成对安世半导体收购同年，闻泰科技创始人张学政又斥资120亿元，在上海启动了12英寸车规级半导体晶圆制造中心项目——上海鼎泰匠芯科技（WingSkySemi）。

而荷兰方面对于闻泰“技术转移”的指控，就在于上海鼎泰匠芯晶圆厂项目。

在新的采访中，杨沐也回应了这一事，其表示，这一计划长期以来就是安世全球战略的一部分，并曾获得如今身处纠纷中心的荷兰管理层的同意。

杨沐说，“具有讽刺意味的是，初签署该协议的高管正是现在指控闻泰科技行为不端的3个人。”这些高管“利用他们作为临时管理层的主导地位，大幅提高了自己的薪水”。

彼时庆阳异型材设备，张学政是以闻泰科技控股股东“闻天下”作为主体投资的该项目。

2021年1月，该项目正式在上海临港开工当天。张学政公开表示，闻泰科技12英寸车规级半导体晶圆制造中心项目计划20个月建成投产，以帮助安世半导体快速扩充产能，满足市场需求。

当地时间12月19日，路透社报道，安世中国已锁定本土企业的硅晶圆供应，以满足其2026年某款功率芯片的全部生产需求。这家公司就是闻泰科技在中国上海的代工厂——鼎泰匠芯（WingSkySemi）。

就在12月19日晚间，闻泰科技也披露了公告，拟与关联方鼎泰匠芯继续深化作，预计2026年关联交易金额为22亿元，较2025年1-9月规模将显著增长。

与此同时，据报安世荷兰正计划扩建马来西亚工厂的封测能力。杨沐也直言，安世荷兰此举显示出“明显的对华脱钩意图”。

据悉庆阳异型材设备，安世半导体的生产模式是将晶圆从欧洲运往亚洲进行后段封测，其大生产基地位于中国，这也意味着，安世大部分晶圆是从中国市场流向全球的。

但无论是安世中国还是安世荷兰，都不能在短期内建立起满足全球汽车芯片需求的完整供应链。

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全球供应链危机仍在发酵

安世中国需要晶圆，安世荷兰则需要后期加工产能，由于目前双方均无法完全替代对方，供应链因此陷入僵局。

就在12月17日，本田公司公开透露，由于半导体短缺，计划从12月下旬到明年1月上旬，日本和中国工厂的整车生产将暂停或减产。从10月下旬到11月，由安世半导体事件，已导致该公司在北美暂停或减少了生产。

此前，10月包括德国汽车工业协会主席、美汽车创新联盟、日本汽车工业协会就已接连发出供应危机声明。10月23日，德国大众还宣布暂停沃尔夫斯堡工厂的高尔夫车型生产线。

在采访中杨沐也多次强调，只要恢复闻泰科技对安世的正常控制权，这场危机完全可以迅速化解，“我们仍期待，能够带安世取得更大的成就”。

12月9日，闻泰科技已正式向荷兰方面指定的安世半导体（Nexperia）股权托管人迪里克（Guido Dirick）等人发出函件，邀请其洽谈公司控制权、恢复供应链稳定及顺畅运营等事宜。

12月22日，据商务部消息，闻泰科技与安世荷兰的负责人上周举行了轮协商，就各自关注的问题进行了解释和澄清，并同意继续保持沟通。

不过值得注意的是，此前，11月19日，荷兰方面曾宣布暂停对安世半导体的干预。随后，安世中国也恢复了对外供应，但至今荷兰安世方面仍未恢复对中国安世的晶圆供应。

安世问题短期是否能达成协议，还存在很大不确定。

若是双方始终僵持不下庆阳异型材设备，全球汽车芯片供应可能还会面临更多挑战。