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中新社香港3月19日电 题：香港邮轮经济强劲复苏 “三引擎”发力显成德阳塑料管材生产线厂家

中新社记者 戴小橦

香港文化体育及旅游局展望，3月份，将有过20个邮轮航次访港。

维多利亚港再次迎来勤恳时代。官数据披露，2026年前两个月，香港已理财52个邮轮航次、18万东说念主次搭客。跟着邮轮经济的强劲复苏，大型邮轮密集到访令口岸承载工夫与运营率濒临锤真金不怕火。香港正通过计谋加合手、区域联动、通航处事这“三引擎”发力，动邮轮经济的质料发展。

2025年3月9日，“歌诗达莎伦娜”(Costa　Serena)号邮轮靠岸于香港启德邮汽船埠。　中新社记者 侯宇 摄

计谋加合手：造亚洲邮轮重要

计谋加合手，迫切落点在于蛊卦邮轮常态化停靠。香港特区政府本年公布的新份财政预算案通知，香港旅游发展局会跳动蛊卦多邮轮将香港纳入行程。此前发布的《香港旅游业发展蓝图2.0》及《邮轮旅游发展举止标的》亦明确，政府的愿景是将香港变成亚洲邮轮重要。

香港行动邮轮重要的蛊卦力正在加多。皇加勒比游轮近日通知德阳塑料管材生产线厂家，“海洋光谱号”将于11月1日抵达香港开启母港运营，并于2027年1月19日复返上海。这艘16.9万吨邮轮可搭载过5600名乘客，在上航季中，其两晚以上航程逾32的客源来自北好意思、欧洲及澳大利亚等市集。

本年1月，顶旗下糟蹋邮轮Luminara(“璐明娜”号)度访港，并以香港为始发港运营航程。香港特区政府文化体育及旅游局局长罗淑佩暗示，这凸显了香港邮轮旅游的多元化发展。

香港特区立法会议员姚柏良暗示，粤港澳大湾区约8000万东说念主口的弘远客源基础，重迭香港行动航空重要的势，这些齐是邮轮公司合手续布局香港的关键场地。

区域联动：加强作擢升竞争力

香港也在积进区域邮轮旅游联动发展。近日，丽星邮轮旗下“航星”号邮轮，由香港沙咀船埠出发至海南三亚。这艘邮轮2026年将主要以香港为母港，2月至8月间标的在香港至海南三亚航路运营18个航次，造联贯香港与海南自贸港的常态化海上通说念。

世界政协常委、香港友好协进会会长谭锦球以为，该航路是香港邮轮业融入以国内大轮回为主体、国内双轮回互相促进的新发展步地的迫切切进口。香港领有客源、航运处事等凸起势，海南则具备自贸港等计渔利好，两地错位互补、协同发力，塑料管材设备可有擢升区域邮轮旅游全体竞争力。

通航处事：化举措保险运营

化通航处事面，香港近期也有多项举措出。比如，香港自3月4日起本质“邮轮使用海港中部通航恒常化”安排，停靠启德船埠的指定邮轮可在逐日18时至次日6时，通过海港中部通航，摆脱收支维港，须提前恳求。3月14日，新规本质后的艘邮轮“名东说念主致号”还是到港，搭客在离港途中可饱览维港落日与城市天空线。

香港特区政府文化体育及旅游局暗示，访港邮轮搭客参与岸上不雅光行程和特活动，将带动土产货售及餐饮业的经济收益。邮轮在香港的支拨，举例安排乘客交通接驳、邮轮补给、靠岸船埠和聘用地勤东说念主员，以及放假船员的岸上蹧蹋等，均为香港经济注入能源。

3月14日，“名东说念主致号”邮轮历程维多利亚港。(香港特区政府文化体育及旅游局酬酢媒体 供图)

此外，香港政府还运行了2028年5月到期的启德邮汽船埠新轮运营商招标。该船埠为靠岸大型邮轮而建，研究到邮轮至少提前两年野心航程，尽早完成招标能保险船埠永恒安靖运营，便于新运营商尽快安排邮轮靠岸。

姚柏良暗示，敬佩将来香港将持续出利好计谋，蛊卦邮轮以香港为母港。业界期待国产大型邮轮进驻香港，同期积依托内地签计谋等，发展程多站旅游。

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