9月8日，"智能电混四驱轿车"克1 EM-P认真上市，限时惠价16.38万元起，共出12四驱 Halo、12四驱 Ultra、24四驱 Ultra、24四驱 Ultra通顺版四个版型，知足用户的多元需求。

此外，克1 EM-P还出8重购车职权，用户在225年9月8日至225年1月31日历间完成克1 EM-P大定锁单，且在225年1月31日(含)前完成尾款支付及提车，即可享受上市限时属职权。

外不雅面，新车基本不息Z1的作风，下压的车头引出禁闭式前脸，机盖两侧镶嵌著明为“破晓之光”的日行灯，车鼻下移交说念衔尾式灯幕，里面加入虚线状衔尾灯带和遐迩光大灯。前包围提供长形散热启齿，辅以黑饰板和黑前铲进行点缀，营造出通顺氛围。

车辆侧面匀称修长，黑车顶和双车身是彰前卫感的紧迫式，荫藏式门把手、边框车门齐是基本操作，轴距为35mm。

车尾遴荐了衔尾式尾灯，里面是线段式灯腔结构，点亮后档次感很强。后备厢盖上的小鸭尾和底部扩散器造型，特别强化了通顺氛围。面子，新车提供夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米、鎏光金六种弃取。

内饰部分遴荐节约科技风，配备悬浮式中控屏、镶嵌式窄长条液晶姿和HUD昂示，营造出较强的科技氛围，搭配两辐式双向盘和电子怀挡。此外，中控台上提供有衔尾式的256AI鎏光氛围灯，空调出风口与音响遴荐体化策划，造成启幕升降式出风音响。

克1 EM-P成为款搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统的混动轿车，AI赋能全维进化，为用户带来沉浸、简单、类东说念主的智能座舱体验。Flyme AI是克1 EM-P智能座舱的大亮点。搭载的Flyme Al大模子，有行业先的情感模块，可完结类东说念主化情感交互，站式调用中枢，让聊天、用车、出游、文娱简单智能。相配是AI情感交互系统，不错泄漏腌臜需求，应酬复杂场景，AI管不仅很会察言不雅，雷同起来也像真东说念主。还有AI试听空间、AI儿童伙伴等特，多情商有才调，全东说念主齐可爱。

舒心以外，克1 EM-P座舱还作念到了四季好用、五感愉悦。全车软包面积达18㎡，塑料挤出机Nappa触感详细。位于中央扶手区的5.7L冷热体车载雪柜，具备立压缩机，温度变调范畴闲居，制冷制热齐好用。总功率达16W、撑捏7.1.4多声说念、进程业定制调校的哈曼卡顿23扬豪华音响，相助行业创的启幕升降式出风音响、金属音响罩以及卧室的NVH进展，带来的音乐享受。再加上克9同款千万AI鎏光氛围灯，从触觉、视觉到听觉，克1 EM-P让用户沉浸式享受舒心与豪华。

能源面，克1 EM-P遴荐47.26热率的1.5T Evo全新电混用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱构成，与后桥P4电机协同职责，大功率达到39kW，大扭矩755N·m，-1km/h加快技艺快仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗低仅4.2L/1km，实在完结了"四驱操控，两驱油耗"。

克1 EM-P续航进展同样出。CLTC抽象续航里程达14km，搭38.2kWh神盾金砖混电板，CLTC续航里程达24km，SOC 1-6充电技艺快小于13分钟，不加油也能知足用户跨城出行、邻近自驾等多场景出行需求。

软件上，搭载沉浩瀚扶助驾驶H7案，实力位居行业梯队，撑捏至38项安全扶助驾驶，让克1 EM-P忘形老司机，停得好、开得溜、行得稳。其中，撑捏9项泊车扶助，遥控泊车、指泊车、缅想泊车、离车泊入齐好用，窄车位、断头路车位齐能自动停，操作丝滑省时放心，让用户告别泊车难。此外，进程OTA还能完结满版车位到车位航扶助，可作念到车位到车位、P挡到P挡，作念到全速域激活、全闸机通行、全场景理会，实在完结键即达。

行为克款中大型插电式夹杂能源轿车，克1 EM-P不仅有眼克的原创外不雅、全员舒享的豪华品，何况全系标配智电四驱系统和激光雷达，在轿车中初搭载英伟达Thor扶助驾驶芯片，撑捏沉浩瀚扶助驾驶H7案，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，再行界说端电混价值，设置混动轿车结尾之选。