目新闻记者 郑力强滁州隔热条设备

通讯员 余懿

12月2日，由湖北交投集团投资建设的G42沪蓉高速新集至东西湖段、G4201武汉绕城高速中洲至郑店段，两条高速公路改扩建工程同日开工。

作为湖北省“铁水公空”多式联运体系建设推进会暨公路水运项目建设启动会的“重头戏”，两个项目总里程达67.968公里，总概算投资117.82亿元，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。

沪蓉高速新集至东西湖段改扩建工程全长约48.368公里，途经长江新区、黄陂区、东西湖区，串联新集枢纽、黄陂、横店枢纽等关键节点，新增临空互通1处，原位改扩建7处互通，原位利用2处枢纽互通，配套建设服务区1处、停车区1处。

根据余总的说法，智界V9的V，代表着VICTORY胜利，而9显然就是表明旗舰级定位，和问界M9、享界S9一样搭载了多项旗舰技术，同时余总还表示这款车型配置非常高端，很可能会是路面上“棒的MPV”。

11月小米汽车以46249辆的销量排名榜单十名，同比增长99.7%。回顾小米汽车的发展历程，小米公司于2021年3月正式官宣造车，而今小米汽车已上市小米SU7、小米SU7 Utrla、小米YU7三款车型。零售销量显示，11月小米YU7销量为33729辆；小米SU7为12520辆。作为较晚入局的造车车企滁州隔热条设备，小米汽车仅凭小米SU7和小米YU7两款车型就成功在竞争激烈的新能源汽车市场站稳脚跟实属不易，也从某种程度上说明了消费者对小米汽车的认可。

之前理想ONE的增程器是外购的1.2T东安动力的三缸机，当时解决NVH问题，我们可是用上了洪荒之力，异型材设备把几乎所有的手段都用上了，结果也只是做到了还OK的状态，但付出的代价实在太大了。

《汽车商业评论》从韩三楚处家获悉，今年12月31日，款基于大众为中国市场开发的CEA电子电气架构的车型，将在大众安徽正式落地。

先来看销量百万的车企有哪些，今年前三季度国内共有两家车企累计的销量突破300万辆，这两家车企分别是比亚迪和上汽集团。其中销量高的是比亚迪，今年前三季度累计销量326万辆。相比去年同期增长18.64%，目标完成率为70.87%。

于是就有读者好奇：“乐道这么轻是怎么做到的？是用了更好的材料？或者是偷工减料？”

武汉绕城高速中洲至郑店段改扩建工程路线全长约19.6公里，起于藏龙岛枢纽互通东，经江夏区庙山、五里界、纸坊、郑店，止于武汉南枢纽互通东，衔接G4京港澳高速公路军山长江大桥，全线将新增五里界互通，移位新建江夏互通，原位改扩建藏龙岛枢纽互通及江夏服务区，建成后将实现与沪蓉高速武汉至荆门段、京港澳高速东西湖至军山段改扩建工程的高衔接。

“项目建成后，我们货物运输的综时间成本能降低30%以上。”沿线物流企业代表感慨。两大项目的开工建设，不仅将大幅提升区域高速公路通行能力和服务水平，有缓解现有路段交通压力，更将强化武汉作为全国综交通枢纽的辐射带动作用，促进长江新区、江夏区、黄陂区等沿线区域产业协同、资源共享。

作为投资建设方，湖北交投集团近期集中开工了武汉绕城高速中洲至郑店段改扩建、沪蓉高速新集至东西湖段改扩建、京港澳高速郑店至鄂湘界段改扩建、二广高速襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建、房县至五峰高速公路房县段等5个高速公路项目，总里程231.6公里，总投资357.7亿元。

（通讯员供图）滁州隔热条设备