通化隔热条设备厂家家 魏建军为“一车多动力”新平台征名，将适配全球多元能源场景

　　12月30日通化隔热条设备厂家家，魏建军在以《求教》为主题的全网直播时表示，长城汽车(601633)将一车多动力平台的命名权开放给全网用户，这一平台原生兼容汽柴油、HEV、PHEV、纯电及氢能等多种动力，并覆盖SUV、MPV等多种品类。

　　魏建军认为，向用户征集命名，这一动作深刻体现了长城汽车“要时刻与用户在一起”的理念。新平台生而全球、服务用户，其命名权也要回归用户，这是长城汽车再一次从“工程师定义”向“用户共创”转变的体现，这不仅是命名，更是一场技术回归用户本质的价值实践。

　　同时，魏建军对用户共创的热情表示感谢，他还坦言，“新平台起名比造车还难”，希望全网用户给予更多支持。事实上，用户在为新平台起名字的参与度非常大，甚至出了他的想象，目前用户帮新平台起名称数量和留言已经过8500多条。他进一步表示，新平台的名字不能脱离以用户为中心的初衷。终新平台的名称，长城将在用户给起的名称中选出呼声高的前10名，新平台的名称一周之后再揭晓。

　　好技术的底气：离不开用户的建议

　　不同于传统车企针对不同动力系统开发立平台的策略，长城此次推出的技术方案通过高度模块化设计，实现底盘、车身与动力系统的自由组。

　　而这项颠覆技术的落地，离不开长城对用户需求的深度洞察。在直播分享技术细节的同时，魏建军表示，社交平台使得企业经营者与用户有了一个非常有的交流平台，把双方拉得更近了。对于传统车企来说，以前只是将汽车交给经销商，经销商再去跟用户交流，现在有了交流平台，用户给车企提供了非常多的宝贵意见。事实上，和用户一起聊技术、车的造型、甚至是聊生活，魏建军感叹，民间的高手太多了。

　　一车多动力平台将适配全球多元能源场景通化隔热条设备厂家家

近年来，有机溶剂纳滤技术逐渐兴起。利用该技术常温环境下，通过压力作用，就能对工业物料在分子级别进行分离，相比传统的热法分离，其可以显著降低能耗。然而，在其中起关键作用的聚物膜材料，存在易被有机溶剂侵蚀、孔径不稳定等问题。

    王某俩兄弟家是邻居，前段时间，王某在自己家门口的外墙上安装了四个监控摄像头，一个摄像头是照到了弟弟家厕所位置，有两个摄像头是照射到朝北弟弟家的大门位置，还有一个是旋转的摄像头，可以通过手机软件进行调控， 可以朝着北面 也可以朝着南面。弟弟发现后，觉得侵犯了自己的隐私，要求哥哥拆除，但遭到了拒。因为哥哥不愿意拆除摄像头，弟弟就起诉到了法院。法院经调查了解到，兄弟俩的矛盾积怨已久，之前就因为赡养老人以及宅基地等问题打过官司。因为哥哥觉得两家关系不好，如果发生了纠纷，他需要取证，然后这个摄像头拍摄的就可以作为证据使用，但是弟弟家觉得我们家坐在自己家屋子里 ，都能看到那个摄像头的红外线 就是侵犯了我的隐私了。”法官介绍

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2023年10月10日晚，男子张某在泗洪以600元每只的价格贩卖2只含有依托咪酯成分的电子烟弹。10月12日晚上，又以550元每只的价格售卖2只含有依托咪酯成分的电子烟弹。依托咪酯于2023年10月1日，正式被列为二类精神药品目录，意味着，依托咪酯已经是刑法意义上的毒品。非法吸食、持有、贩卖依托咪酯，都将按涉毒的违法犯罪处理。

　　中国作为汽车大国，特别是在汽车大国向汽车强国发展的过程中，对于车企来说，面向全球是然选择，因为每一个国家或地区，他使用的能源是不一样的。比如说巴西，汽车广泛使用的是弹燃料、生物油等多种多样的能源，因此，魏建军表示：长城要为全球用户提供更多选择。开发一个平台，实现一车多动力、一车多姿态、一车多品类，适配全球多元能源场景，要做到这些，离不开长城全球先的全域自研的底层能力。

　　作为全球唯一全类型发动机、变速器自研自产的车企，其背后是覆盖全场景、全球法规的强大试验验证体系。长城汽车拥有国内早、全、强的全栈自研碰撞安全试验室，关键设备均实现自主设计。

　　魏建军称，长城汽车研发投入不设上限，更力求，“我们的试验资源，放在全球，都是十分奢侈的。我们做试验多花点，把试验做透、做明白，这是应该的，是责任。”

　　重视用户，共筑汽车产业生态

　　回顾2025年，魏建军无疑是国内忙碌、也具“网感”的车企掌门人。他解锁了赛车手、电竞队员等新身份，以不同方式融入用户；他致敬都江堰、敦煌，感受到中国文化的厚重与感动。魏建军表示，长城汽车要把技术走出去，更要把文化一起带出去。

　　恪守底线，不要追求短期的利益，要爱惜我们的汽车产业，要共筑我们的汽车产业生态，重视我们的用户，甚至亲自给用户做防护指南，这些都是魏建军及长城汽车坚持并一直这么做的。

　　魏建军表示，这些都是长城应该做的，初心不变，坚持诚信造车，良心造车，在全新的平台上，我们更是如此，新平台也将很快给用户推出新产品，一定会给用户带来惊喜。

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