IT之 1 月 21 日音书，据路透社当天报说念，特斯拉 CEO 马斯克暗意巴音郭楞隔热条设备，特斯拉 Cybercab 东说念主驾驶出租车以及东说念主形机器东说念主 Optimus 在量产初期的进速率将非常逐渐，随后才会插足加快阶段。

现在，特斯拉约 1.39 万亿好意思元（IT之注：现汇率约 9.69 万亿元东说念主民币）的估值，很猛进程上依赖市集对自动驾驶时间和东说念主形机器东说念主改日后劲的判断，而特斯拉现阶段的主要收入和利润着手依然纯电动汽车业务。

针对 Cybercab 将在不到 1 天内启动坐蓐的说法，马斯克在 X 平台酬劳称，产能擢升速率与产物复杂度密切联系，新增部件和制造工序越多，初期爬坡就越慢。“Cybercab 和 Optimus 着实从开动开拓，因此早期产量会高出逐渐，但跟着历程熟悉，速率终会变得快。”

Cybercab 定位为双座东说念主驾驶车型，整车诡计中不设向盘和踏板等东说念主工操控安装。

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特斯拉此前暴露，异型材设备Cybercab 策划于 226 年插足规模化坐蓐阶段，而 Optimus 的东说念主形机器东说念主产量展望将在 226 年年底前后启动。

224 年 12 月，马斯克曾暗意，特斯拉已开动测试前排不设安全监控员的东说念主驾驶出租车。同庚，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀出小规模东说念主驾驶出租车管事，使用搭载自动驾驶软件的 Model Y 车型。该管事初期仅在戒指区域内运行，并在驾驶位置配备东说念主工安全监控。

马斯克屡次强调，东说念主形机器东说念主面目是特斯拉恒久策略的要道构成部分，改日发展后劲可能过整车业务自己。马斯克以为，东说念主形机器东说念主省略接办多数东说念主类不肯承担的任务，为经济体系创造新的增漫空间。

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