原文标题：《3 年就趴窝？「网约车之」广汽埃安多车型电板漏液邯郸塑料管材生产线，官称核实，中翻新航将「背锅」？》

出品 / 科技（ID:techsina）

作家 / 张俊

"开不坏的埃安"，这是广汽埃安直以来的对外宣传标语。

如今，这个标语要被脸了。近期，包括广汽埃安 V Plus、广汽埃安 S 魅 580 等多个车型的车主向《次世代车研所》响应，购买 3 年傍边的车辆出现了严重的电板能衰减，电板包甚而发生饱读包漏液，致法泛泛初始行驶。他们怀疑，是车辆搭载的中翻新航磷酸铁锂电板存在质地问题。

广汽埃安官客服对此恢复称，不同的车型领有不同的电板质保政策，关于能源电板是否存在质地问题，将进行响应，里面动证实和核实；《次世代车研所》栏目向中翻新航面发送问询，戒指发稿前其暂恢复。

此外，广汽埃安直有着"网约车之"的混名。但连年来由于网约车阛阓走向富饶，过于依赖网约车阛阓的埃安，在 2024 年和 2025 年聚会两年出现销量暴跌。如今再堕入电板故障风云，关于 B 端和 C 端布局齐将是不小的冲击。

多款车型现电板故障，

中翻新航背锅？邯郸塑料管材生产线

陈先生（假名）向《次世代车研所》栏目暗意，他于 2023 年购买了广汽埃安 S Plus 这款车。本年 3 月，他的车辆在充电后倏得出现故障法行驶，仪容盘领导"系统故障，相关查验"。

他速即通过保障公司报案，对车辆进行松弛。松弛机构出具的阐扬炫耀，该车辆能源电板底部未见极新的碰剐受损思路，非底盘碰刮酿成损坏；摒除能源电板因充电酿成的损坏；终的效果为能源电板箱里面电板模组为电芯里面推广（产气等）受损。

他以为，这个松弛效果意味着，该车辆的电板质地存在问题。他加入的个有百多东说念主的车主群中，也有不少车主响应出现了近似的问题。但让他不明的是，相关广汽埃安 4S 店之后，职责主说念主员给出的说法却是这款车型唯一三年 /15 万公里的三电质保，他的车辆依然行驶过 20 万公里，只可私费维修。不外，他质疑，在车辆购买同中，并未表明三年 /15 万公里的三电质保条件。

还有广汽埃安 S Plus 车主响应，他的车辆刚刚行驶 12.9 万公里，本年 4 月出现"系统故障"法行驶，到 4S 店查验后，被奉告电板底部有微细剐蹭，不予质保。" 4S 店诿包袱，让我自掏腰包 1 万多进行维修。"

《次世代车研所》栏目发现，这些车主的遇到不是孤例。在黑猫投诉上，近期有无数车主响应存在电板饱读包、电芯炸裂、漏液等情况，触及的车辆包括广汽埃安 S Plus、广汽埃安 S 魅 580 等车型。这些车主的车辆大多数于 2023 年购买，接管的是中翻新航的磷酸铁锂电板。

位广汽埃安 S 魅 580 的车主直言，怀疑这批次的电板有质地问题。他的车辆是营哄骗途，28 万公里时出现次电板故障；返厂维修半个月后，30 万公里时再次出现故障；二次维修后，又在 32 万公里时出现故障。"这种修不好的电板，关于咱们营运车来说苦不成言！"

广汽埃安称将进行核实邯郸塑料管材生产线，

"质地好"标签遭脸？

关于车主们响应的电板问题，《次世代车研所》栏目致电广汽埃安官客服，客服暗意，不同的车型质保政策会有所相反。

客服提到，广汽埃安 S Plus 的质保政策是，整车 4 年 /15 万公里，三电 8 年 /15 万公里，均以先到为准。要是黑白营运的任车主，且每年行驶里程不外 3 万公里，可享受三电毕生质保；至于广汽埃安 S 魅 580，营运车质保政策是，整车 1 年 /15 万公里，三的集成电驱是 3 年 /30 万公里，能源电板是 5 年 /50 万公里。

至于车主提到的购车同未明确表明质保条件事，客服暗意，厂在官渠说念齐有进行公布，包括 App 中车主权力中，齐有写明质保政策。至于购车同是否会写明，其暗意要以购车轸恤况为准，塑料管材设备以购车时门店与客户的交流效果为准。

另外，关于车主们提议的中翻新航的能源电板存在质地问题的质疑，客服恢复称，将进行响应，里面动进行证实和核实。

值得负责的是，广汽埃安直有着"网约车之"的混名。早期埃安凭借价比马上开网约车阛阓。乘联会数据炫耀，2023 年出租 / 网约车新车共 85 万辆，埃安就提供了约 22 万辆，占其全年销量的 45，占这年网约车新增总额约 25。

不事其后，跟着网约车阛阓由增量转为存量，过度依赖 B 端阛阓的广汽埃安也迎来了永恒的销量低迷。原广汽埃安总司理古惠南曾对外恢复外界对网约车的质疑，他暗意，网约车并非低端的代名词。往日燃油车期间，齐是诸如全球、丰田这么的国外车型充任网约车，看不到。而新能源汽车期间到来，成为网约车的主力，况且埃安还给网约车提供三电 80 万公里的质保承诺，讲明家具性量过硬才不错成为网约车的中坚力量。

窘态的是，如今广汽埃安的多个车型爆发电板故障，广汽埃安管们直对外宣传的"开不坏""质地好"等标签也要被魅了。

聚会两年销量暴跌

自 2019 年款车型上市以来，广汽埃安的年销量直保抓着两位数甚而三位数的速增长。

这背后，网约车 B 端阛阓带来的增长功不成没。但连年来，跟着多地网约车阛阓走向富饶，广汽埃安的销量也迎来了滑铁卢。2024 年，广汽埃安的增长态势蓦的停滞，当年销量降至 37.5 万辆，同比下滑幅度达 21.9；步入 2025 年，广汽埃安所面对的场面发严峻，单月销量从峰期 5 万辆跌至 2 万辆以下，且聚会多月同比下滑 20。

2025 年全年，广汽埃安的累计销量为 29 万辆，同比下滑 22.62。广汽集团 2025 年财报暴露的数据炫耀，广汽埃装配想产能 56 万辆，2025 年产能为 30.05 万辆，产能利用率仅 54。

销量下滑带来的，是营收也同步下滑。广汽集团暴露的数据炫耀，广汽埃安 2024 年营收 374.21 亿元，同比下滑 29.70；2025 年营收 283.84 亿元，同比下滑 24.15。

聚会两年销量暴跌之下，广汽埃安也在通过多种式自救。

先便是换帅。2025 年 3 月，广汽集团公告称愉快广汽埃安总司理古惠南因到龄退休，由广汽埃安党委秘书、工会主席李文英担任广汽埃安董事，临时负责贪图职责；随后，原广汽三菱董事长杨龙接替肖勇，出任广汽埃安总司理兼埃扎营销本部负责东说念主。

其次是淡化网约车标签，进向 2C 阛阓转型。2025 年，广汽埃安初始 B 端与 C 端鉴别战术。B 端拓荒全新，注出租车、网约车等运营阛阓。为了扩大在 C 端的声量，2025 年双 11，广汽埃安联京东汽车放洋民好车阵势，辆国民好车埃安 UT Super 接管车电鉴别销售模式，电板租出书起售价 4.99 万元，整车购买版 8.99 万元。天然扩大了波驰名度，但随后的"货不合板""退款风云"也激发争议。

2025 年底，在广汽集团初始自主 BU 编削之下，昊铂埃安 BU 完成组建，两大纳入同作事部统筹运营。这编削也正在清晰出果，本年 3 月，广汽埃安月销量 40733 辆，同比增长 65.21，本年 1 — 3 月同比增长 57.34。

不外，就在销量逐渐好转的情况下，跟着多款车型爆发电板故障危急，广汽埃安的家具和口碑也将迎来新轮的考试。

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