京津冀长无斜拉不等跨转体桥成功完成转体忻州隔热条PA66

石家庄环城绿道打通后一个卡点

河北日报讯（记者李巍、张晓）12月3日凌晨2时29分，在石太铁路与石家庄市昌盛大街交会处，由石家庄城发投集团所属城更集团、中铁六局石家庄公司建设实施的石家庄环城绿道二期项目上跨石太铁路工程转体桥，顺利完成88.64°顺时针旋转，稳稳跨越7条运营中的石太铁路线。这一“跨”，不仅让京津冀长的无斜拉不等跨转体桥顺利就位，更打通了全长101公里环城绿道跨铁路卡点，为12月10日环城绿道全线贯通奠定基础。

海沧法院一审判决老陈应归还张女士借款本金9.5万元及相应逾期利息，并支付律师费8000元，财产保全费1055.73元。老陈不服上诉后，厦门中院二审维持上述判决，目前判决已生。

民警立即跟着外卖小哥来到桥头河边，那名女子仍蹲在河边便道通话，民警赶紧上前让她挂掉电话。经了解，女子姓胡，是附近一家美容院的工作人员。当天，她突然接到一个自称“公安民警”的电话，说她的身份证被人捡走并办理了银行卡进行洗钱，要胡女士按照他的指示下载一个App，将其名下所有银行卡里的钱统一转移到一张卡里。如果不按他的话去操作，胡女士不仅会面临牢狱之灾，还会影响小孩上学。

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周娟正在给公公准备温热的茶水，喂公公喝水

高先生被错骑的电动车。

去年11月，郑州外卖骑手老刘像往常一样出门送餐，平台照例从他收入里扣了3元，用于购买一份“众包骑手意外险”，保额60万。他没多想，这钱每天都在扣，塑料挤出机跟水电费似的，习惯了。

12月3日凌晨2时29分，石家庄环城绿道二期项目上跨石太铁路工程转体桥，顺利完成转体，稳稳跨越7条运营中的石太铁路线。 赵紫洲摄

“转体轴线偏差仅3毫米。”当现场技术人员报出终精度数据时，施工区域响起一片掌声。作为石家庄环城绿道跨越石太铁路的唯一通道，这座转体桥从设计之初便紧扣“绿道安全跨铁”需求——采用（70+80）米不等跨T型刚构设计，全程不设一根斜拉索，仅依靠自身结构力学平衡承载4158吨的转体重量，相当于2700余辆家用轿车总重。其150米的转体长度，在京津冀无斜拉不等跨转体桥中刷新纪录，而无索转体的技术方案，更从根源上避免了斜拉索与铁路接触网的干扰风险，为绿道跨铁路段的长期安全奠定基础。

随着转体桥成功跨越铁路线，环绕石家庄市区的环城绿道打通了后一个卡点，解决了因铁路阻隔需临时绕行的问题，形成全程无障碍的骑行道、步行道。这条宽6米的绿廊道，将太平河、滹沱河、环城水系三大水系和76座公园串珠成链，沿途设50余处出入口，以及配套驿站、停车场，形成全年龄段友好的户外休闲生态圈。

“以前沿绿道从东良政村到南新城村，得绕3公里避开铁路。以后转体桥通了，就能直接穿铁而过，周末骑行能一路环行赏景了。”家住转体桥附近的骑行爱好者陈先生难掩期待。

中铁六局石家庄环城绿道项目现场负责人户其报介绍忻州隔热条PA66，接下来，他们将加快桥面蓝沥青铺装、全封闭防护网安装等收尾工序，让这座兼具技术含量与便民功能的桥梁早日服务市民。