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发布会期间，长城汽车CTO吴会肖正式发布了长城VLA辅助驾驶大模型，同时宣布新一代CP Master辅助驾驶系统将搭魏牌。长城基于VLA辅助驾驶大模型打造全新一代辅助驾驶系统CP Master。具体来看，这套辅助驾驶方案具备四大核心价值：一是“听得懂”——通过多模态与大语言模型的深度融，构建更自然、直接的人车交互，用户可通过语音控车功能完成车辆控制；二是“看得见”——依托空间语义理解能力，VLA能够通过当前的道路情况，推理未来可能会发生的情况，将安全防线从“被动应对”前移至“主动避险”；三是“会思考”——凭借视觉-语言融能力，系统能够主动理解环境，主动思考推理，在各种复杂路况下做出更拟人、更理的驾驶决策；四是“可信任”——长城通过引入CoT思维链，利用中控屏的卡片实时展示思考过程，隔热条设备用户可以清晰看到感知、推理、决策、执行的全过程，知道每一次加速、减速、绕行、避让背后的思考。
尾部方面，新车车侧比例协调，尾部设计简洁，大弧度的尾门与简洁圆润的线条，采用了GWM尾标舟山隔热条设备厂家家，不过官方可提供ORA尾标作为选装。尺寸方面，新车的长宽高分别为4471*1833/1844*1641mm，轴距达到2720mm。
发光星徽屹立于引擎盖上舟山隔热条设备厂家家，进一步诠释了全新升级的“感·纯粹”设计语言。结格栅的动画果，生动描绘出灯光在数字化设计中所带来的情感张力。全新造型的前大灯采用新照明科技，深黑高光车漆则将Vision Iconic概念车外观的雕塑感衬托得更加鲜明。