快科技 7 月 28 日音尘，近日东莞塑料管材生产线，安徽动手"皖好意思放电、乐享收益" V2G 双向充放电项行径，依托车网互动本领，新能源车主可在用电峰将车内电能反向运输至电网相易补贴。
其中肥访佛省市两提拔，环球场站放电补贴达到 4 元每度，额收益引诱无数车主驻站轮回充放电赚取差价。
本次行径由省发改委、能源局与国网安徽电力联出，全省共洞开 36 座环球 V2G 站点，逐日 13 时至 24 时复旧反向送电，放电收益会在 24 小时内自动披发至车主账户。
全省统省补贴为 2 元 / 度，肥在此基础上访佛市补贴，终补贴模范翻倍；当地已装配私东说念主双向充电桩的住户，还能访佛峰谷电价差，综收益破损 4.7 元每度。
额补贴催生了套利清闲。肥蜀山区杨林路示范站近期车流激增，不少车主程到场轮回操作：夜低谷电价仅 0.35 元每度，廉价充满车辆后，白昼峰时段反向送电。有车主实拍看到，部分车辆刚完成充电就坐窝切换至放电桩，反复操作赚取差价。
场站使命主说念主员暗示，塑料管材生产线这类操作并未违犯行径法规，战略章程单车单日放电上限为 100 度，扣除充电老本后，单日可赢利三百余元。
有车主算了笔收益账，闲居用电车满电约 50 度，为保护电板预留两成容量后，单次可放出 40 度电，次操作便能净赚百元高下。行径开启次日，该场站到场车辆便破损百台，站内排起长队，多数车主皆冲着补贴而来。
不外业内东说念主士也教唆，时时度充放电会加多能源电板轮回损耗，长久套利可能加快电板衰减，后续换电板的老本大要会对消短期收益。
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