11月27日，同力日升旗下北京天启鸿源新能源科技有限公司(简称“天启鸿源”)位于天津市静海区的储能系统集成总装工厂正式投产，这座定位为“二代储能工厂(2.0)”的一体化生产基地，不仅承接PCS(储能变流器)、BMS(电池管理系统)、EMS(能量管理系统)三大核心业务，更延伸至虚拟电厂域，是天启鸿源辐射华北市场、布局全国乃至海外储能赛道的关键支点。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4831×1885×1491/1494mm，轴距为2815mm。车身侧面，秉承日产家族修长的车身设计另外我们能看到，新车还配备了隐藏电动门把手。

据了解，麦戈文在捷豹路虎(JLR)任职 21 年，期间深耕捷豹与路虎两大品牌，如今正式离任。他曾主导捷豹路虎多款热门车型的设计，包括揽胜光(Range Rover Evoque)、揽胜星脉(Range Rover Velar)、路虎卫士(Land Rover Defender)以及现代揽胜系列(modern Range Rover line)，同时也是引发争议的Type 00概念车设计团队的负责人。

欧盟委员会将在新规定中纳入“所有技术发展”——“包括零排放和低排放燃料以及先进生物燃料的作用”。齐齐科斯塔斯表示渭南塑料管材设备，这一点很重要，以便实现向气候中驱动系统过渡的“经济可行且社会公平”的转型。

同时年底前还可继续享受购置税全免，相比明年，高减免1.5万元购置税。推出26年间，经过6代产品进化，目前已收获200万车主的信任。

天启鸿源董事长王野表示公司将积带动上下游配套企业集聚，助力形成绿低碳产业生态，为区域产业升级与经济高质量发展贡献力量。作为实现“双碳”目标的关键支撑，塑料管材设备储能产业是天启鸿源的“初心赛道”，未来公司将持续深耕储能域，为国家新型电力系统建设、“双碳”目标早日实现注入“天启力量”。

作为天启鸿源“十四五”收官之年的重磅成果，这座二代储能工厂亮点纷呈：设计年产能高达4GWh，同步落成的研发中心具备三大核心储能系统自主研发能力，实现“生产+研发”一体化布局。区别于传统工厂，该基地以“高、智能、多元”为核心优势，不仅聚焦储能系统安全与高的技术攻关，更拓展至虚拟电厂域，构建起覆盖核心部件研发、系统集成、场景应用的全产业链布局。

自成立以来，天启鸿源始终以科技创新为核心竞争力，组建近50人的业研发团队，在模块化集成、智能运维等关键域形成有技术优势，系列产品已成功应用于天津、河北等地新能源标杆项目。此次天津工厂的投产，正是公司“科创突围”战略的具象化落地，为“十五五”跨越式发展筑牢产能与技术根基。

仪式上，天启鸿源总裁庄波明确了公司未来规划：“十五五”期间，将以天津静海工厂为核心产能支点，深度深耕国内储能市场，同时全力开拓海外新能源蓝海；依托研发中心技术储备，率先推出5款适配新型电力系统的高能储能产品，覆盖工商业、电网侧、户用等多元应用场景。