温州塑料管材设备 落地后弹起 上海至重庆航班"重着陆"

目新闻记者邓波温州塑料管材设备

近日多名网友发文反应，4月9日，上海至重庆的祯祥航空温州塑料管材设备HO1249航班，在重庆江北机场着陆时发生硬着陆弹跳事件。

据飞常准APP显现温州塑料管材设备，4月9日祯祥航空HO1249航班握飞飞机为空客A321-231，机龄8.5年，注册号B1006，而本日本该由该飞机络续握飞的HO1250航班径直取消。记者瞩目到，4月10日的HO1249航班的握飞机型改为了注册号B323R的空客A320-271N飞机，该飞机的机龄为4.9年。

祯祥航空

网传信息称，4月9日祯祥航空HO1249航班次接地大垂直载荷3.06G，飞机弹跳后二次接地垂直载荷2.12G，落地后机务依据手册需推论重着陆查验。

4月13日温州塑料管材设备，目新闻记者联系到该航班的名乘客，其示意，本日飞机战争大地后径直弹起，那时嗅觉落地遽然东说念主很千里重，飞机被弹起后再落地时有失重感，“我莫得受伤，飞机着陆时有很剧烈的撞击声，机舱震感赫然。次接地弹起来臆想两秒钟，我认为会复飞，效果又次重落地。”

“当地天气很好，我认为是次无为的落地，当今看到网上的信息有点后怕。”前述乘客先容，因为剧烈震感有乘客发出叫，塑料挤出机他那时也惦记飞机速率降不下来。另有网友也在辘集平台共享了履历，称我方屁股疼、脚后跟疼，耳机掉落，有乘客被吓到。

有业内向目新闻记者指出，重着陆的界说是指飞机接地时垂直载荷（过载）显赫出平淡着陆限度，对机身结构、起落架等关键部件酿成冲击的事件。4月13日，目新闻记者就H01249航班重着陆情况，向祯祥航空发出问询，未获回复。

14日，民用航空西南地区处分局使命主说念主员告诉目新闻记者，目下此事正在打听中，未便罗致采访。

另名在任翱游员对记者示意，飞机重着陆的原因有可能是操作不当，也有可能是突发天气情况，比如风切变等。平淡情况下着陆G值在1.1至1.6之间，若是接地大垂直载荷3.06G属实，需要机务详细查验飞机，有概率可能致飞机报废，重着陆后飞机又发生弹跳，也可能增多机体损坏的概率。

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