北京车展日，雷总公布了小米汽车的新动态，并带来了小米Vision Gran Turismo宗旨车在国内的次亮相。接下来，咱们先起来望望小米新SU7上市后的的动态，以及小米YU7 GT的关系谍报吧。

先来看小米SU7，自上市以来放弃4月23日，其锁单量已达60000台。尽管这数据不像初代SU7和YU7刚发布时那般惊艳，但在挥霍者购车发理确当下，已属突出可不雅的订单规模。同期，小米SU7竣事了“上市即委用、委用即上量”，放弃4月23日已委用26000台，这不仅大幅进步了用户的委用体验，也避了因恭候周期过长而致潜在用户流失的问题。

固然东方塑料管材生产线价格，行为款驾驶者之车，咱们当然期待新SU7能在赛谈上连接色泽，毕竟初代SU7恰是凭借赛谈刷圈响了名号，而这刻终于到来！新代小米SU7在配备ITT GA5514-3制动片、ENLESS RF650制动液及赛轮PT01半热熔轮胎的加抓下，在浙江赛车场跑出1分37秒974的圈速，踏进浙赛四门量产车圈速榜五名，举成为50万以内快的四门量产车。此前达成这成立的是小鹏P7，其圈速为1分38秒767。

接下来咱们再来望望YU7 GT的音问。此前已有它在纽北测试的图片流传，且该车还上了工信部目次，这次小米终于认真把它官宣了。小米YU7 GT与闲居版YU7在外不雅上的各异，隔热条PA66生产设备不像SU7 Ultra与SU7那般显耀，但它的前后包围盘算推算具畅通感，侧面翼子板和车尾均配有GT铭标以彰显身份；车身新增了车厘子红配，视觉果邃而雅。

能源上，小米YU7 GT大马力1003Ps，速可达300km/h，而且在如斯能的基础上它还有着705km的CLTC纯电续航，太猛了！同期小米声称小米YU7 GT有着德味调教，由小米欧洲研发中心的团队度参与研发，并在纽北赛谈上进行测试，那它的驾控体验以及圈速发达就突出值得期待了。

况兼结它GT的定位，这应该是台能够猛进度兼顾能操控和远程驾驶兴隆的车，它或者不会像SU7 Ultra那么硬核，但其能也对会是SUV中的顶水平，况兼适多东谈主去驾驶，小米YU7 GT将在5月底亮相，我个东谈主突出期待了！

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