发布日期：2026-06-25 19:24点击次数：176
近日，则" L3/L4 自动驾驶新国标强制要求搭载激光雷达"的音信在汽车圈和应酬媒体上传播，激发关怀。对此，小鹏集团总裁于涛 6 月 19 日在应酬平台上复兴，直指该说法系"假新闻"，毫条件依据，并强调公示的国标文献中从新到尾未说起"激光雷达"词。
他朝上解释，这项自动驾驶强标本体上是成果向，它只顺次系统须达到的安全水平，举例"能可靠探伤地方、能应付能败落、能在各样场景下执作为态驾驶任务"，但从不指定企业用何种时刻蹊径或具体硬件来结束。他举了个往常的类比：电板安宇宙标不会强制要求使用三元锂电板还是磷酸铁锂电板，相通，自动驾驶国标也不会强制要求使用激光雷达还是纯视觉案。
从现存时刻水平看，量产车规前视录像头探伤距离可达约 400 米，主流端树立为 200-250 米；车载激光雷达远可达 500-600 米，主流能产物在 10 反射率下有探伤距离为 200-300 米。多传感器融案通过增多硬件冗余来应付感知败落，而纯视觉蹊径则依靠算法化。当今，特斯拉和小鹏主要坚抓纯视觉案，部分初学车型也礼聘雷同蹊径，但无数车企仍取舍"激光雷达 + 视觉"融案。
据悉，上述激发关怀的新国标全称为《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》，塑料管材设备是国里面针对 L3 （有条件自动驾驶）和 L4 （度自动驾驶）的强制国圭臬。当今正在公开征求见解（6 月 17 日至 24 日），策动于 2027 年 7 月 1 日起实施。
该圭臬的中枢要求是：自动驾驶系统的安全水平至少应达到"正在承担驾驶任务的格且注驾驶东谈主"的过程，不得对用户偏激他谈路使用者组成不睬安全风险。系统激活后需执行一齐动态驾驶任务，并及时识别是否处于想象开动条件内。
针对 L3 和 L4，圭臬有所侧重。其中，L3 强调东谈主机交互，要求系统抓续评估驾驶员是否具备接管智商，并通过至少两种立计算说明其在昔时 30 秒内可执作为态驾驶任务。若驾驶员未系安全带或未坐在驾驶位过 1 秒，系统应发出介入苦求。此外，L3 至少具备车谈巡航、换谈适度和通例交叉路口通行智商。
L4 则强调系统自主风险经管，不依赖云尔协助完成驾驶任务，且需具备复杂场景智商，如绕行阻止物、倒车和掉头等。
此外，新国标引入了通用的" Safety Case "安全档案机制，要求车企为每款 L3/L4 车型编制完满的安全解释文献，以全位考证系统符时刻要求。文安县建仓机械厂相关词条:储罐保温 异型材设备 钢绞线厂家 玻璃丝棉厂家 万能胶厂家
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