发布日期：2026-05-06 21:57点击次数：86
近日，经济总量排行前十城市季度经济数据一谈出炉，广州进展亮眼，季度地区出产总值7988.88亿元，按不变价钱贪图，同比增长6。这亦然广州时隔5年次同期跑赢宇宙和全省增速。同期，“广州反重庆”成为热议话题。
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个月前，张雪机车夺冠让东谈主们的目力聚焦于“摩托之齐”重庆。骨子上，当2025年全年经济数据出炉时，仍是有不少东谈主发现，重庆以33757.93亿元的GDP总量，合股二年越广州。
重庆领有宇宙无缺、率、配套老到的摩托车产业链，已造成年产2000万辆整车的综出产能力。张雪曾直言：“只好手里有张图纸，重庆的配套体系就能帮咱们造出顶的居品。”
重庆的产业宏愿，远不啻于摩托车。这座曾以摩托车闻明的山城，如今正在汽车赛谈上跑出惊东谈主的加快度。2025年，重庆汽车产量达到278.8万辆，位居宇宙城市，时隔九年重庆重回“汽车城”。
这恰是归并面前城市经济模式演变的垂死切口。延续数十年的“北上广”经典序列迎来了“挑战者”，相关词，广州的新进展也不甘寂然，“四城”竞逐仍在接续。
2026年4月，重庆某企业汽车内饰件出产车间内的智能化斥地速运转。图/ IC photo
延续半个世纪的“双城记”
重庆与广州的“四城”拉锯战，并非频年才出现，而是场横跨近半个世纪的“双城记”。
重庆的经济地位曾资历过剧烈的起落。在规划经济期间，重庆的经济地位为权贵。1978年，宇宙城市GDP排行按序是上海、北京、天津、重庆、沈阳、广州，重庆位居宇宙四位，广州列六位。20世纪90年代之前，重庆的GDP排行直先于广州。
跟着修订灵通的入进，沿海城市迎来发展的黄金期，广州凭借珠三角的灵通先发势连忙崛起。20世纪90年代，城市年度GDP排行变化加快。1991年，广州以387亿元越重庆的375亿元，自此合股26年稳居宇宙三位。与此同期，重庆进入段漫长的“下坡路”：1991年被广州越后，又接踵被圳和天津反，2003年被天津和苏州挤到宇宙七名。
进入21世纪，重庆与广州的排行差距渐渐拉大，但编削点正在酝酿。2007年前后，重庆运转发力，经济增速显明熏陶。两城GDP先后在2010年和2011年浮松万亿大关，又先后在2017年和2018年浮松2万亿大关。从2013年运转，两城的差距渐渐裁汰。
2020年，两城年度GDP之差已裁汰至16.32亿元。2022年，重庆以29129亿元先广州288亿元，成为往时的“经济四城”。2023年，广州扳回局，反重庆209.94亿元。2024，重庆再次反，差距拉大到1160.65亿元。2025年，重庆GDP达成33757.93亿元，同比增长5.3，合股二年过广州，两者之间的差距已扩大到1718.47亿元。
有分析指出，广州的竞争压力不仅来傲气庆。2025年，广州与重庆的差距不竭拉大，其年度GDP与后位的苏州差距仅为4000多亿元。暨南大学进修胡刚曾默示，面前，广州经济增长相对顺心，而苏州增速进展亮眼，若按态势，苏州或在2030年前后越广州。
2025年头，在广州市政协十四届四次会议提案中，经济界理会了广州面对的结构挑战。份经济界提案指出，“十五五”是广州进经济结构战术调整仅剩的重要期和窗口期。如不行刹住着落趋势，就可能会步逾期、步步逾期，“经济四城难以重归，五城交椅也可能失守，往时天津被广州越的情况将会在广州本身重演。”
拆解重庆逆袭密码
重庆的崛起并非日之功。从面积与东谈主口、产业底盘的维度脱手，能归并这场“四城”易主的层逻辑。
先，个辞谢薄情的前提是两座城市在行政体量上的强大各别。重庆的面积约为8.24万平公里，是广州的11倍；常住东谈主口约3200万，是广州的约1.7倍。骨子上，重庆所以个中等省份的体量在参与城市竞争。虽然，体量大并不虞味着经济强，但这代表着盛大的商场空间、无缺的产业链条和强的经济韧。在连络产业滚动、布局新兴产业集群面，这种体量势尤为隆起。
其次，重庆反广州的径直办，是汽车产业。重庆靠汽车提速，广州则被汽车连累。
2024年，重庆规上工业加多值同比增长7.3，其中汽车产业加多值同比增长26.7，拉动全市规上工业增长4.9个百分点。同庚，重庆新能源汽车产量达到95.32万辆，同比增长90.5；汽车总产量254.01万辆，反广州（253.98万辆）位居宇宙二。到了2025年，重庆新能源汽车产量跨越攀升至129.6万辆，增长36；而广州同期为66.19万辆。
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国发展修订委宏不雅经济盘问院院长黄汉权在接管采访时指出，重庆能重返“汽车城”，重要在于其较早布局新能源汽车域，并九死无悔进技能研发与产业落地。如今恰逢新能源汽车替代传统汽车的行业大趋势，终于迎来得益期。
重庆汽车产业的爆发，隔热条PA66并非浅近的产能彭胀，而是竖立在整套产业生态之上。按照“整协同、软硬结、共建生态”的发展念念路，重庆已会聚智能网联新能源汽车部件企业624、汽车软件企业220、车规芯片企业27。从刀片电板到多电驱，从发夹式电机到功率半体，重要部件居品的技能水平及产销规模均居宇宙前哨。
汽车是大亮点，但远非一谈。重庆频年来的发展呈现“核多元、多点吐花”的特征。
在科技翻新层面，“十四五”时期，重庆全社会研发经费干与从2020年的526.8亿元增至797.3亿元，年均增速10.9。在对外灵通层面，依托西部陆海新通谈和中新（重庆）战术互联互通示范神情，重庆正加快从内陆本地向灵通前沿革新。在区域协同层面，成渝地区双城经济圈斥地抓续化，轨则2024年底，成渝地区双城经济圈达成地区出产总值87193亿元，较2020年增长25.3，国战术的重复应正在加快开释。
2026年4月，在位于重庆市沙坪坝区的配合村中心站内，龙门吊起降抵制、转运卡车斗殴穿梭，片贫乏征象。图/IC photo
广州新旧动能和洽的“时候差”
与此同期，广州正资历场爬坡过坎式的度调整。
2024年，广州GDP增速为2.1，广州市统计局对此阐明，经济结构进入转型升阵痛期，需正视旧动能守旧收缩、新动能仍在培育、模式和洽和能源接续带来的结构调整压力。
广州工业经济的中枢支撑长久依赖汽车制造、通用装备制造等传统产业。据统计，汽车制造业总产值在广州工业总产值中占比约为25，汽车制造业是广州工业的擎天玉柱。而到了2024年，广州汽车制造业加多值同比着落幅度达18.2，成为二产业加多值增速放缓至0.7的主要原因。
新旧动能和洽的“时候差”，是广州面前经济增长层的逆境。面，传统支撑产业正处于度调整期，增长孝敬着落；另面，战术新兴产业虽已布局，但尚处于培育阶段。广州市政府在2025年就业禀报中提到：传统产业占比拟大，汽车产业、传统商贸业新动能不彊，科技翻新和产业翻新融不及，新兴产业尚未挑起大梁。《广州蓝皮书》亦指出，面，广州传统增长动能渐渐衰减；另面，新增长动能尚处于滋长造成阶段。
在广州粤港澳大湾区盘问院主理的广州论坛2025年年会上，多位合计，“新广州”斥地经过中，中枢和垂死的是新产业，即当代化产业体系斥地。广州粤港澳大湾区盘问院理事长、香港中语大学（圳）环球政策学院院长郑永年指出，再造新广州，包括斥地“12218”当代化产业体系的新向，发展南沙“黄金内湾”的新空间，东谈主工智能这么的新产业，以偏激对传统产业的赋能。但垂死的如故这两个“新”：新政策、新体制，这亦然前述多样“新”的基础。
广州的转型亦有起。2026年季度，广州新能源汽车产量14.55万辆，同比增长36.1。本年前两月，广州新能源汽车售额增长74.2。同期，广州也在积占“低空经济”赛谈，航空器及斥地制造业增长16.3，民用东谈主机产量同比增长近3倍。
广州市发展修订委党组通知、主任吴萨在广州市季度经济运行情况新闻发布会上先容，季度，广州市规上工业加多值同比增长6.5，为频年来的季度增速；固定金钱投资次季度浮松2000亿元，技能制造业投资增长25.5，培育的新兴产业增势细密，东谈主工智能技能与其他域加快融，催生新业态、新模式。
广州琶洲西区，引进多个互联网企业总部，数字经济产业会聚应日渐隆起。图/IC photo
改日趋势：从“沿海大”走向“东西协同”
“四城”之争，不仅是两座城市的换取座席，折射出区域经济发展的层趋势。
国务院发展盘问中心发展战术和区域经济盘问部盘问员刘云中在分析经济区域模式时指出，改日5到10年，商场重点与交易流向向南歪斜的趋势将浪漫，受时局演变影响，商场将向北、中西部平衡地分辨。区域战术重复与政接应的清楚，将动南北平衡地发展。
重庆的崛起，恰是这大趋势的活泼注脚。动作中西部个经济总量浮松3万亿元的城市，重庆的崛起考证了内陆城市在新期间达成“换谈车”的可能。重庆市委党校进修孙凌宇在采访平分析了“四”的后劲。他默示，半个多世纪以来，经济直是“东南重、西北轻”模式，北有京津冀、东有长三角、南有粤港澳。而成渝地区赶巧位于“带路”和长江经济带交织处，是我国西部地区东谈主口密集、产业基础浑朴、翻新能力强、商场空间盛大、灵通进程的区域，不错承载国“四”战术的历史就业，成为新的增长。
但通常需要警惕的是，重庆的反在很猛进程上受益于特定窗口期的产业换挡——新能源汽车产业的爆发式增长。重庆的产业结构存在“汽车大”的风险，其他产业则显明碎屑化和翻新不及。
换言之，重庆在享受新能源红利的同期，也需要警惕产业单化的风险。而广州在资历转型阵痛的同期，其厚的产业基础、多元的经济结构和强盛的要道，仍是其不可替代的竞争底气。
这场对于“四城”的竞逐，背后反应的是区域经济从“沿海大”走向“东西协同”的层变化，其赢不是某座城市，而是经济在盛大空间内开释出的增长后劲与结构调整的韧。
新京报记者 吴为
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